今年我跟我弟弟決定了要把老家重新翻新一下,讓爸爸媽媽爺爺奶奶住得舒服一點93656260_t
翻新時的期間,帶著家人們去逛逛家裡要買的新家具和家電,看著家人那種興奮的臉,就覺得很開心m135


雖然家裡有很多家具都有留著可以用,不過有很多家電都已經放了很久了,該換的還是要換掉啦
像現在家裡的電視還是那種箱型電視,冰箱也超老的,這些都要換掉great
可是挑那種家電真的要好好挑,要省電又好用又省錢,老人家才喜歡07.gif


我跟 弟弟都在找哪裡賣的便宜,不過我發現網路上賣得很便宜, 而且又都是好貨

家裡翻修好後,家具換好後,家人們用了都非常開心,所以今天要來跟大家來分享一下,我今天在網路上買回來的【SHARP 夏普】蚊取空氣清淨機(FU-GM50T)





其實很多人問為什麼網路上【SHARP 夏普】蚊取空氣清淨機(FU-GM50T)價格比 市場便宜那麼多?是水貨嗎?還是二手的?
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適用坪數: 11.5坪內



*Plasmacluster空氣淨化技術



*世界初唯一捕蚊同時清淨



*利用黏板,安全捕蚊不傷身



*HEPA濾網、蜂巢狀活性碳濾網



*HEPA可濾除0.1?0.25微米塵埃粒子達99.0%



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除濕機機型
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房價直奔3萬,紫之隧道還能給之江帶來什麼?

浙江在線-住在杭州網8月10日訊(浙江在線記者 陳行利)北起紫金港路,南至之浦路,全長14.4公裡的紫之隧道,一路穿越風景秀麗的西湖群山 龍塢、大清谷等,最終到達北端的紫金港路。

這條橫跨城市南北的大動脈,完全打通瞭城西與之江、濱江間群山環抱的天平板10吋然屏障,緩解瞭城西、之江苦不堪言的交通出行,也為地處隧道南端的之江板塊發展帶來瞭無限的可能性。

8月10日,紫之隧道即將迎來正式通車,杭州城市格局的改革即將開啟。在隧道通車前日,住在杭州網特別主辦 紫之隧道開通,改變杭州樓市格局 板塊價值論壇,邀請浙報傳媒地產研究院院長、住在杭州網首席評論員丁建剛,住在杭州網總策劃丁曉紅,之江經發局副局長、雲棲小鎮管委會副主任許犇,主持人藝華,以及之江板塊開發商代表齊聚一堂,共同探討紫之隧道影響下的之江板塊價值。

紫之隧道開通,改變杭州樓市格局 板塊價值論壇嘉賓合影 攝影/牟嘉

話題一

之江現狀:房價直奔3萬,地價溢價率逼近100%

一直以來,之江板塊受制於單一的交通和相對薄弱的配套,山水價值無法呈現,樓市發展較為孤立,商品房成交走量也比較溫吞。不過今年上半年以來,之江板塊卻開啟瞭 暴走 模式。

據住在杭州網總策劃丁曉紅介紹,今年1-7月份,之江區共成交商品房3528套,比去年同期上漲96%,而同樣的時間范圍內,杭州主城區的商品房成交量漲幅是75%。也就是說,之江今年的成交量漲幅,已經遠遠領先於主城區的整體水準。

除瞭成交量上有明顯漲幅外,今年1-7月,之江板塊核心區商品房成交均價也呈現出一路上揚的態勢,除1月外,其餘月份成交價均已突破20000元/平米。

從單盤的成交價格來看,之江不少在售項目在上半年也都有不同程度的漲幅,綠城 之江1號、嘉裡 雲荷廷等樓盤的售價漲幅甚至超過瞭10%,遠超於主城區不少熱盤的成交漲幅。而首次開盤的祥生 雲溪新語,雖沒有漲幅體現,首次開盤200多套房源遭千餘人瘋搶的場面,也足見之江市場的火爆。

之江新房市場量價齊升的熱度也傳導到瞭土地市場。今年6月份,之江雙浦單元兩宗宅地出讓,經過多輪報價後成交價雙雙突破瞭11000元/平米,溢價率更是直逼100%。

制圖/蔣惠賢

話題二

專傢點評:紫之隧道之於之江的意義

住在杭州網總策劃丁曉紅:紫之隧道貫通杭州樓市半座城

紫之隧道的開通,意味著杭城最西 一縱 整條快速路全面建成通車,對緩解西湖風景區交通壓力、加強主城西側南北向交通聯系均具有重要意義。

紫之隧道開通,車程15分鐘,之江板塊多年深藏閨閣的美好環境豁然開朗,與城西、濱江實現無縫對接。一條隧道貫通打開瞭杭州半城樓市。可以實現居住在之江,工作創業在城西、濱江的高品質生活價值。

浙報傳媒地產研究院院長、住在杭州網首席評論員丁建剛:改變產業佈局,改變置業選擇

紫之隧道的貫通,串起瞭杭州最優質的天然稟賦和最優質的人文資源,這條貫穿南北的城市大動脈將會改變城市的格局,改變杭州產業的佈局,改變人們的出行觀念,改變人們的置業選擇。紫之隧道通車後,受益最大的就是南北兩端的之江板塊和紫金明珠板塊。

之江經發局副局長、雲棲小鎮管委會副主任許犇:串起城市西部產業鏈

紫之隧道的貫通,將會串聯起城市西部一連串的產業鏈;對於之江而言,不僅僅是打通瞭交通脈絡,更重要的是,將之江的產業推向瞭城市前沿,今後,之江不僅是一座宜居之城,更將是一座宜業之城。

制圖/蔣惠賢

話題三

紫之隧道貫通對之江樓市的具體影響

1、交通屏障破除,板塊聯動性加強

紫之隧道的貫通,破除瞭之江往北的交通屏障,至此,之江可真正實現往東對接濱江、蕭山,往北無縫連接城西,往西直通富陽等地的交通規劃,也就是說,之江將串聯起城西和濱江,成為未來大杭州西南面的交通樞紐中心。

2、導入城西客群,改變置業人群

位於紫之隧道沿線的城西核心區正在進入置業的迭代期,但土地供應已捉襟見肘。紫之隧道貫通後,之江這座宜居之城,顯然將會成為一大批城西改善人群的重要選擇。

與濱江的溢出客群不同筆電規格比較網站的是,城西的客群更側重改善,居住品質和環境,可能是他們考量的首要因素。在這樣的市場需求主導下,之江可能真正成為主城區最宜居的豪宅區。而現階段,之江板塊的商品房銷售量大幅度的增加,價格也同時上漲的局面,或許還將得到持續。

3、串聯城市西部產業帶,改變城市產業格局

杭州正在迎來城市產業的轉型期,而之江板塊目前已聚集瞭一批旅遊休閑、之江文化創意、大數據和雲計算產業。紫之隧道的貫通,將有效地串聯起之江的藝創小鎮、雲棲小鎮,城市西北面的紫金眾創小鎮和雲谷等產業集群,改變杭州這座城市的產業格局。地處在這條城西西面的新興產業帶上,未來之江板塊的人流、商流也更值得期待。

紫之隧道區位圖 制圖/蔣惠賢

論壇經典語錄

之江經發局副局長、雲棲小鎮管委會副主任許犇:未來之江還有一連串利好,規劃地鐵6號線預計2018年迎來通車;圖書館和博物館集群未來將落地之江,目前已經完成初步選址;西湖大學正在落地之中,今年將啟動博士生的招生工作;另外,水晶城商業綜合體現在已經動工,預計2020年落成。

浙報傳媒地產研究院院長、住在杭州網首席評論員丁建剛:之江板塊的價值仍在爆發中,它的山水資源是除瞭西湖之外無可比擬的,除瞭這樣的自然資源,它還引進瞭人才科技產業,未來很可能上升到僅次於市中心的板塊。

住在杭州網總策劃丁曉紅:之江板塊的起點很高,周邊的配套也是在高起點上建設起來的。之江與杭州定位於國際名城的規劃相匹配,未來的之江就是一個高端的住宅區和文化藝術區。

嘉裡建設事務經理沈玨:城西核心區現在新房供應很稀缺,城西人對於居住品質、環境都有較高的要求,恰恰之江能滿足這個需求。所以未來城西客群來到之江購房是很自然的事,目前,雲荷廷就已經有瞭不少浙大的老師等高品質客群。

祥生雲溪新語項目總經理王武洪:之江板塊的規劃是超前的,這是我20年前就意識到的。到今天,它基本上兌現瞭。目前之江的樓盤價格的上漲正是因為資源的稀缺、住宅的稀缺。

在做精裝修的樓盤,都是都是花瞭心思的,特別是有綠城這樣專業的本土品牌在,祥生地產第一次進杭州,更要下點功夫,達到客戶的滿意度。

綠城 之江1號營銷總監包偉俊:綠城在之江板塊深耕多年,從早期的九溪玫瑰園、雲棲玫瑰園到如今的之江1號,綠城在板塊內創造瞭經典。在目前板塊內在售的項目中,之江1號延續瞭綠城的開發品質,也讓之江1號在區域中有瞭較高的口碑度和一批深厚的客戶基礎,隨著紫之隧道的通車、之江板塊價值的進一步迸發,相信區域內的商品房成交價格還將邁上一個新的臺階。

恒大水晶國際廣場營銷負責人丁國棟:以前在之江做項目,說到之江的優勢,隻能說之江有綠化、綠化,還是綠化;但是隨著之江板塊各項配套的落地、紫之隧道的貫通,現在的之江已經能做到 人有我有,人無我有 瞭。特別是水晶城商業正式開業後,將成為之江板塊的主要商業配套,這個角色定位相當於萬象城之於錢江新城,之江以往一直被詬病的商業短板將得到補充。

中天 九溪誠品銷售經理周翔:中天房產見證瞭之江板塊的成長和客戶群體的變化。之江大橋通車以前,大部分客戶群體主要是轉塘本地人,之江大橋通車特別是免費通行以後,明顯濱江的客群比例上升瞭,居住之江工作在濱江,是很多濱江白領的一種選擇;現在,紫之隧道的開通相當於是修煉武功中打通任督二脈的另一個環節,客戶對這個板塊的認可也越來越高瞭。

本文編輯:盧一

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